Roberts primero fue detenido en abril para ser interrogado después de enviar un tweet acerca de sus actividades en un vuelo de United Airlines. Inicialmente él sostenía que había logrado hacer que un avión realizara estas acciones en un test pero que nunca había interferido con estos sistemas durante un vuelo real.
En sus dos entrevistas con el FBI Roberts admitió haber identificado vulnerabilidades en los sistemas de entretenimiento del vuelo In-flight Entertainment (IFE) en los aviones Airbus A-320 y Boeing 737-800-737-900, 757-200. Dijo haber comprometido estos sistemas de 15 a 20 veces entre 2011 y 2014, ganando acceso físico a la caja electrónica (SEB) instalada debajo del asiento del pasajero delante de él. Después de hacerlo, Roberts utiliza un cable Ethernet para conectar su computadora portátil al sistema IFE.
El información surgió [PDF] luego que los federales examinaran las computadoras y discos del acusado.
En determinados círculos ha habido una condena generalizada a la investigación de Roberts, aunque algunos expertos en seguridad le han apoyado. "La investigación es la sangre vital de la industria de seguridad y es absolutamente imperativo para proteger el frente virtual" dijo el CEO de Bloxx, Charles Sweeney.
"La mayoría de los investigadores de seguridad conoce y comprende el valioso aporte que hacen, pero también respetan su papel y la necesidad de trazar una línea entre la investigación responsable y la tentación por 'un poco de diversión'".
Fuente: InfoSecurity
